Brita

Historie

Bygget i 1891, …….., 141,38 brt, rederiet C. A. Wallin, Göteborg, Sverige.
Højen Fyr stod ved de gule bygninger for enden af Buttervej.
Bjærgningsdamperen ÆGIR søgte at bringe BRITA fri, men forsøget mislykkedes og dårligt vejr ødelagde skibet.
3 besætningsmedlemmer reddet med Skagen redningsbåd. 7 besætningsmedlemmer reddet med Gl. Skagens
redningsbåd. Det forlyder at rattet fra skibet hænger som lysekrone i Højen Fyr stuehus.
Bogen om Det Nørrejydske Redningsvæsen udskrift af Frank Rimmer, Skawdyk:
Den 5.2.1919. Kl. 7 eftermiddag, strandede damptrawleren BRITA af Göteborg ud for Højen Fyr. Strandingen blev kort
efter meldt til redningsbestyreren, og da det blæste en frisk kuling af sydvest, med en del sø på revlerne, beordrede
redningsbestyreren såvel Skagens som Gl.Skagens redningsbåde til strandingsstedet.
Redningsbåden fra Gl. Skagen:
Da Gl.Skagens redningsbåd var bleven bragt ned til strandingen, sprang vinden pludselig om i N.O. og kulede op.
Båden blev da transporteret 4 km østefter et stykke til luvart af strandingsstedet og roet ud til skibet, som stod midt på
anden revle ca. 400 meter fra land, med agterenden ret mod søen, så det var meget vanskeligt at få forbindelse med
skibet, da søen brød langs begge dets sider. Såvel fordrægget som agterdrægget blev kastet til luvart af skibet, og
båden firet hen imod dette, men det var umuligt at lægge til. Ved hjælp af et kastedræg opnåede man forbindelse med
skibets båd, der lå ved siden, men bådens fangline sprængtes, så redningsbåden drev fra igen.

Endelig fik redningsbådens besætning fat i en fra skibet
udfiret bøje, og ved hjælp af denne, halede man
redningsbåden så nær som muligt ind til skibet, med hvilket
der opnåedes yderligere forbindelse ved et ombordkastet
dræg. Den strandede besætning sprang nu een efter een
overbord, med en line om livet og haledes hen til
redningsbåden, men det tog lang tid, da båden stadig blev
slået bort fra skibet. Da 7 af skibets besætning på denne
måde var optaget i Gl.Skagens Redningsbåd, ankom
Skagens redningsbåd, og da de 7 reddede mænd var
meget forkomne, besluttede man at landsætte disse og
overlade den oprettede forbindelse til skagensbåden.
Gl.Skagens redningsbåd holdt derefter på land, idet man
stak drægtovene fra sig, og båden landede kl.11.00. Det var
et meget farefuldt redningsforetagende og under
virksomheden blev 4 årer brækkede, ligesom der mistedes
2 ankerdræg med 2 drægtove, 1 forhaler til drægtov samt et
kastedræg med line.
Redningsbåden transporteredes derefter hjem til stationen,
men da mandskabet var trætte og gennemblødte, blev
bådens rengøring udsat til den påfølgende dag.
Mandskabet mødte da igen og bragte alt i orden.
Redningsbåden fra Skagen:
Da opsynsmanden ved Skagens station kl.7 havde
modtaget ordre fra bestyreren om at sætte redningsbåden i
bevægelse, gik der hurtigt bud til mandskabet og til hestene,
som mødte ved stationshuset, og så hurtigt det kunne ske,
førtes redningsbåden til strandingsstedet. Båden roedes
udenfor alle revler og holdt derefter ned til det strandede
skib, med hvilket det under stort besvær fik forbindelse, og
optog derefter resten af det strandede skibs besætning, i alt
3 mand på samme måde som sket med Gl.Skagens
redningsbåd, og der landedes med disse kl.11

Liv:

Tekst

Selve dykket:

Tekst

Beliggenhed/Kørselsanvisning

Tekst

Dykket

Lat – Lon	57.74453, 10.55238
Position/GPS Position: WGS84/ED50:	57°44,672 10°33,143 57 44.665 10 33.139
Dybde:	7 m
Niveau:	OWD
Tilgængelighed:
Kørselsbeskrivelse:
Bund:
Strøm:

Tekniske data

Vragtype:	Damptrawler
Længde:
Brede:
Dybdegang:
Tonnage:	141,38 Brt
Motor:
Last:	120 Ks sild
Passagerer:
Besætning:

Karriere

Andet Navn:
Værft:
Rederi:	C. A. Wallin, Göteborg, Sverige
Kaptajn:	G. A. Classon
Tonnage:
Land:
Skæbne:
Forlisdato:	5/2-1919
Tilstand: